רכב שטח, כשמו כן הוא, הוא רכב שיכול לנסוע באזורים הפראיים וההרריים. נציגיה כוללים את סוזוקי ג'ימיני, מיצובישי פאג'רו, לנד רובר בבריטניה וצ'אנגפנג צ'יטה בסין.
SUV הוא הרחבה של הרעיון של רכב פנאי. SUV די פופולרי בשנים האחרונות. יש לו כמה פונקציות של-רכב שטח והוא יכול לענות בחלקו על הצרכים של פנאי משפחתי. על מנת לענות על צרכי השוק, סוג זה של רכב שטח- נקרא רכב ספורטיבי. הנציגים של דגמים כאלה הם VOLVO XC90, BMW X5 וכו'. לגבי איזו מדינה וחברה יוצר רכב השטח הראשון-, המלחמה הולידה אותו. ב-11 בנובמבר 1940, וויליס שלח שני כלי רכב לדוגמה בשם "QUAD" לצבא האמריקני. לשני הרכבים לדוגמה יש את הפונקציה של הנעה על ארבע-או דו-גלגלי. במונחים של אינדיקטורים מקיפים, "Kuade" יוצא מן הכלל. כתוצאה מכך, דגם ה-"Quad" של וויליס הפך לתקן הלאומי עבור-רכבי שטח בארצות הברית. לכן, אם יש צורך לברר את המקור או האב הקדמון של "רכבי שטח-", אז ה"קואדה" של וויליס ראויה לכך, מכיוון שהמאפיינים הבסיסיים של-רכבי השטח שהוקמה על ידי "קואדה" הם עדיין המאפיינים הבסיסיים של-רכבי השטח{22} של היום ושל רכבי השטח{22} של היום.
נראה שהפיתוח של-רכבי שטח היום עבר במעגל: מהנסיעה המקורית מהכביש לכיבוש הסביבה הטבעית המסוכנת ועד לכיבוש היום של ערים וצרכנים עירוניים.
עם שיפור תנאי התנועה ושיפור הכבישים,-רכבי שטח תופסים יותר ויותר את התפקיד של סמל תרבותי. השתמש בו כדי להביע אישיות, להירגע וליהנות. בשנות ה-90, נוצרו דגמי רכבי שטח, שסיפקו חלקית את מתחם השטח- של חובבי רכבי שטח-.
לכן, ניתן לומר שרכב השטח- שייך לקטגוריית השטח, אך לעולם לא ניתן לומר כי רכב השטח הוא-רכב שטח טהור.
בואו נפנה את תשומת הלב שלנו לסין.
עם הגידול בהכנסה של אנשים,-רכבי שטח ורכבי שטח יהפכו פופולריים יותר ויותר. על פי סקר השוק שנערך על ידי חברת מחקר, הביקוש בשוק לרכבי שטח ורכבי שטח בינוניים וגבוהים-וגבוהים בסין היה 120000 בשנת 2003 ויגיע ל-200000 בשנת 2009. בשנת 2002, היקף המכירות הכולל של-רכבי שטח מקומיים 09 ו-209 רכבי שטח מקומיים היה 209 ו-2000 רכבי שטח מקומיים. יובאו, המהווים 25.25% מסך יבוא כלי הרכב. עם זאת, הוא גדל ב-211.33% בהשוואה ל-2001, גבוה בהרבה משיעור הגידול של 50.82% של מכוניות מיובאות באותה תקופה. לאחר "התפוצצות שוק המכוניות המשפחתיות", יש אנשים שצופים כי הפיצוץ הבא עשוי להיות שוק רכבי השטח ורכבי השטח-.
שוק רכבי השטח-של סין נמצא בשלב כזה. עשרים או שלושים יצרני רכבי כביש-, גדולים או קטנים, באים להתחיל ולחלק את העוגה הגדולה של שוק רכבי הכביש--. ביניהם, צ'אנגפנג צ'יטה, בייג'ינג ג'יפ, Jinbei GM ומפעלים נוספים, כמו הרומנטיקה של שלוש הממלכות, נמצאים בצד אחד, אבל צ'אנגפנג צ'יטה, כמו ווי, תפסה עמדה מובילה בתחרות. מאז 1999, נתח השוק שלה נשבר ביותר מ-40%, וזה הרחק קדימה בענף.
המצב לעיל מראה שהשוק המקומי של סין שונה בעצם. המוצרים-הנמוכים בשוק הם בעיקר רכבי שטח, בעוד שהמוצרים-הגבוהים הם בעיקר רכבי שטח-. ואז, בשוק כל כך תחרותי, זו צריכה להיות אסטרטגיה טובה לנצח בהפתעה ולהיות ייחודי. לכן, הצגת רכבי שטח אמיתיים- בשוק השטח המקומי המשגשג אמורה למשוך את תשומת הלב של רוב הצרכנים.
סין היא מדינה שהרים מהווים 2/3 משטחה, ותנאי הדרך קובעים את העתיד הגדול של-רכבי השטח בסין. זה מצביע על כך שפוטנציאל השוק בסין הוא עצום.
