חיפש.
תנוחת הראש משפיעה על שיווי המשקל, אז שמור את הסנטר למעלה והתמקד בכביש שלפניך, השתדלו לא להסתכל למטה על הגלגלים הקדמיים, כי זה יוציא אותך מאיזון מיד, והסתכלות במורד השביל תעזור לך לראות את העיקול.
התכופף.
כופפו את המרפקים והתרחבו החוצה כך שתוכלו להשתמש בזרועותיכם כדי לשלוט ולהטות את האופניים.
מספיק לשלוט על הבלמים עם אצבע אחת או שתיים ולהחזיק את האצבעות על ידית הבלם לאורך כל הדרך במורד כדי שתוכל להגיב למקרי חירום מהר יותר.
תנוחת טיפוס.
תנוחת גוף טובה וניהול תפוקת הכוח יכולים להקל על הטיפוס, בין אם מדובר בטיפוס עדין ארוך ובין אם מדובר בעלייה קצרה וחדה. זה דורש איזון המשקל בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים, שמירה על אחיזה בגלגלים האחוריים ומשקל על הגלגלים הקדמיים כדי למנוע עיוות.
הזיזו את הירכיים קדימה על האוכף, ואם הידיים מרגישות קלות, הזיזו את הגוף קדימה והורידו את פלג הגוף העליון כדי להטיל משקל רב יותר על הגלגל הקדמי, מה שיאפשר את היגוי הכידון.
לשבת או לעמוד. ישיבה ודיווש יעילים יותר ברוב המקרים, אבל אולי כדאי לקום ולקחת הפסקה. בשטח קשה, עדיף לרחף מעל תנוחת הישיבה הרגילה שלך כדי לספוג את המהמורות.
