דיסקים הםסוגים רבים של אופנייםרכיבים המורכבים על רכזת הגלגל כדי לספק כוח בלימה במערכת בלמי הדיסק. דיסקים זמינים במגוון גדלים כדי להתאים להרגלי שטח והרגלי רכיבה שונים. הדיסקים הפשוטים ביותר עשויים מנירוסטה מוטבעת, בעוד שליקרות יותר יש מבנים פנימיים מורכבים כדי לשפר את ביצועי הבלימה ולהפחית משקל. קיימות שתי שיטות נפוצות להרכבת דיסק - נעילה מרכזית ושישה פינים. במאמר זה, נפרט את הדברים העיקריים שאתה צריך לדעת על דיסקים כדי לעזור לקוראים לבחור את המוצרים שהם צריכים.
1. מהו דיסק?
דיסק הוא דיסק מתכת המותקן על רכזת והוא משטח המגע העיקרי של בלם המהדק. ניתן להשתמש בגדלים ועיצובים שונים למטרות שונות, חלקם עם עדיפות של מתן כוח בלימה מירבי, אחרים עם עדיפות של הפקת כמות קטנה יותר של חום, וכמובן חלקם במטרה להפחית משקל.
2. גודל דיסקים
תפקידם של הדיסקים הוא להאט את הנטייה הסיבובית של מערכת הגלגלים, באמצעות מהדקים כדי לגרום לדיסקים ללחוץ את הדיסקים כדי ליצור חיכוך. ככל שהדיסק גדול יותר, כך נספג יותר חום בדיסק, כך הדיסק קטן יותר, כך קל יותר להתחמם יתר על המידה ובכך לייצר תשישות חום, ועוצמת הבלימה יורדת משמעותית או אפילו נעלמת. במילים פשוטות, ככל שהדיסק גדול יותר, כך אפקט הבלימה טוב יותר. עם זאת, לא כל כלי הרכב והרוכבים זקוקים לעוצמת בלימה מקסימלית, ובמקרים רבים חשוב למצוא איזון תלת כיווני של עוצמת בלימה, תחושת בלמים וקלילות.
אופני כביש ואופני סייקלוקרוס משתמשים בדרך כלל בדסקיות של 140-160מ"מ לעוצמת בלימה נאותה ומשקל קל, בעוד שבאופני הרים משתמשים בדרך כלל בדסקיות של 180-220מ"מ. אופני הרים רבים משתמשים ב"גדול מלפנים ואחורי קטן", כמו דיסקים של 200 מ"מ לגלגל הקדמי ודיסקים של 180 מ"מ לגלגל האחורי; כיום, אופני ספיד משתמשים גם בדיסקים של 200 מ"מ או יותר, וגם אופני חשמל חשמליים.
3. עיצוב וחומר של דיסקים
רוב הדיסקים עשויים מנירוסטה איכותית, לא רק משטח הבלמים חזק ועמיד, אלא גם זמין לכל מזג אוויר. למשטח הדיסק יש שלד רב, מה שעוזר למים, בוץ ופסולת קטנה לרדת במהירות. חורים מעוצבים ומקושרים כהלכה מספקים גם הפחתת משקל.
אחד מצווי העיצוב העיקריים של הדיסק הוא פיזור חום, וישנן דרכים רבות להשיג טענה זו. חלק מהדיסקים מצופים בחומר של גוף קירור על השפה הפנימית, אחרים עבים יותר כמו דיסקי ההרים העדכניים של SRAM כדי להשיג פיזור חום, ואחרים הם כמו דיסקים לאופנוע עם חישוק חיצוני מנירוסטה המחוברים לחישוק פנימי מאלומיניום. ה-IceTech של Shimano היא שכבה דקה של אלומיניום המחוברת בין שתי חתיכות נירוסטה כדי להאיץ את פיזור החום.
4. תקני התקנה: נעילה מרכזית לעומת שש מסמרים
כדי לבלום חזק, ההתקנה חייבת להיות יציבה. שתי הדרכים הנפוצות להתקנת דיסקים הן נעילה בינונית ושישה פינים. הנפוץ ביותר הוא האחרון, דרך ששת הברגים כדי להבריג את הדיסק על הרכזת, לא רק משקל קל ומבנה פשוט, יש ידיים על הקו. יש גם את המנעול האמצעי, שבו הדיסק נקבע תחילה על מיקום מסוים ברכזת, ולאחר מכן מוברג מכסה הברגה, מה שדורש כלי ספציפי.
5. באיזו תדירות להחליף?
כמו הבטנה, הדיסק הוא חלק מתכלה, בכל פעם שתצבוט את הבלם תאבד קצת, אז צריך להחליף אותו אחרי שנים על גבי שנים. שימנו ממליצה להחליף דיסק בעובי 1.8 מ"מ ברגע שהוא נשחק עד 1.5 מ"מ; SRAM ממליצה להחליף אותו ברגע שהוא נשחק ליותר מ-0.3 מ"מ, או אם העובי קטן מהכמות המצוינת על פני הדיסק.
