המועצה האירופית אימצה הצעת חוק סוללות חדשה של האיחוד האירופי ב-10 ביולי. מטרת הצעת החוק החדשה היא לחזק שורת תקנות בנושא מיחזור וסילוק סוללות כדי להבטיח את הבטיחות והמיחזור של מוצרי הסוללה. זה גם דורש מיצרני אופניים בסיוע חשמלי לספק את ההיתכנות של החלפת כל סוללה בנפרד.
הצעת החוק קובעת יעדי מיחזור ספציפיים עבור סוללות תחבורה קלה (LMT), כאשר 51% ממוחזרים עד 2028 ו-61% עד 2031.
בנוסף להוראות מיחזור הסוללות, הצעת החוק כוללת גם הוראות לדרכונים אלקטרוניים וקודי QR לסוללות, מה שנותן למדינות החברות וליצרנים מספיק זמן להתכונן. הוראות הדרכון וקוד ה-QR יושמו ב-2026 וב-2027 בהתאמה.
ביורו 2023,יצרן מערכות חשמל סיניMivice Maxi מציגה שני מנועי רכזת, ה-M100 וה-M200, כל אחד מכוון לשוק ספציפי של אופניים בסיוע חשמלי.
ה-M200 היא הגרסה היוקרתית יותר, כאשר מנוע ה-2.5 ק"ג מספק מומנט של 45Nm, רמה קלה יחסית בקרב מוצרי מנוע הרכזת.
ה-M100 ממשיך את המסורת הקלה עם מומנט של 40Nm, משקל של 1.75 ק"ג ותאימות למהירות 12-, מה שמצביע על כך שהטווח מיועד לאופניים ספורטיביים מתקדמים עם סיוע חשמלי.
Mivice הכריזה גם על חיישן המומנט החדש S200i עם תאימות לתקן ISIS.
בנוסף, Mivice הכריזה על שתי סוללות ומטענים חדשים. ה-B540 הוא ערכת סוללות של 540Wh והשני הוא בקיבולת קטנה יותר של 360Wh, שניהם יציגו תקשורת אלחוטית בלוטות' עם מטענים 2A ו-5A.
