01. בכל פעם שמתקנים את הצינור הפנימי, הוא שטוח שוב מיד לאחר החזרתו.
אם החור בצינור הפנימי נמצא בפנים, הסרט עלול להיות לא מיושר, ולגרום לחיתוך הצינור על ידי החישורים; אם הוא מבחוץ, ייתכן שיש כמה חפצים זרים קטנים וחדים בצמיג. גיששו בזהירות את פנים הצמיג באצבעותיכם כדי למצוא את החפץ הזר ולהסיר אותו.
02.דקירות תכופות
נפח את הצמיגים יותר. במיוחד עבור אופני כביש, אתה יכול באותה מידה לפגוע בלחץ הצמיגים המרבי המומלץ.
03. התקינו מחדש את הצמיג, אבל הוא לא נכנס לחשוק כמו שצריך
שחרר את האוויר, סובב את הצמיג קדימה ואחורה, ושפשף את הצמיג למצב הנכון בידיים חשופות. דחוף את הצמיג החיצוני למרכזו ובדוק אם יש צינור פנימי חשוף. נפח מחדש-כאשר הצינור הפנימי מוכנס במלואו לתוך הצמיג החיצוני.
04. התיקון אינו נקשר לצינור הפנימי
השתמש בעוד דבק והנח לו להתייבש לחלוטין - כחמש דקות. (אל תנשוף עם הפה רק כדי להתייבש מהר יותר - זה ישאיר עליו לחות וימנע מהדבק להידבק). בעת השימוש במדבקה, זכור להימנע מלגעת במשטח הדבק באצבעותיך.
05. גלגלים חורקים
אולי חישור רופף. אם המתח מאוזן, הצליל עלול להיגרם על ידי בליטה קלה בחישורים המוצלבים. יש לשמן את הצומת בכמות קטנה של שמן ולנגב עודפי שמן.
06.רעש בעת דיווש
הדק את בורג הארכובה. אם הארכובה עדיין חורק, הסר אותו, משמן את ליבת הציר והתקן מחדש את הארכובה.
07. השרשרת הגדולה רועדת, והשרשרת מתחככת במכוון המעביר הקדמי
יכול להיות שבורג הדיסק רופף, חפש את בורג הדיסק הרופף.
08. מעביר קדמי נע בצורה שגויה
הסיר את השרשרת והשרשרת, ניקה את השרשרת, אך המעביר הקדמי לא זז כראוי. ייתכן שהשרשרת הותקנו הפוך. הסר את טבעת השרשרת והתקן אותה כהלכה. בדרך כלל, בורג הארכובה מתאים ישירות לחור ההרכבה של השרשרת. במבט ישר מלמעלה, ודא שהשרשרת מרווחת באופן שווה.
09. אתה מנסה להסיר את היתד, אבל הוא מסתובב עם
השתמש במברג שטוח יותר- או בכלי מיוחד למסמר דיסק כדי לקבע אותו בחריץ בחלק האחורי של מסמר הדיסק.
10.משי
ניסית להסיר או לכוונן את הארכובה, אך הוא החליק - כעת לא ניתן להסיר אותו. לך לעוד כמה הקפות מסביב. הארכובה ישתחרר ותוכל להסיר אותו.
11. שפופרת ההילוכים מתחככת על המסגרת ומתבלה פיסת צבע
שימו סקוטש על אזור המגע.
12.שיפור רעש ואי דיוק תזוזה
התאמת המעביר האחורי עדיין לא משפרת את הרעש ואי דיוקים בהילוכים. טבעת הנעילה של גלגל השיניים עלולה להיות רופפת, מה שגורם לגלגל השיניים לרטוט קלות ולהשמיע רעש כשהוא מסתובב. יש צורך בכלי מיוחד כדי להדק את טבעת הנעילה במלואה, אך ניתן להדק אותה עם האצבעות עד למרחק נסיעה בטוחה הביתה או לחנות אופניים סמוכה.
13. גלגל התנופה חלוד
כמות קטנה של חלודה לא תאיץ את בלאי גלגל השיניים, אז אל תדאג יותר מדי בקשר לזה. באופן כללי, שימוש במעט יותר שמן ימנע המשך חלודה, והשרשרת עלולה להתבלות מהחלודה בזמן הרכיבה.
14. קפיצות דוושה בעת שימוש ביחסי העברה מסוימים
יכול להיות שיש משהו בין גלגלי השיניים. אם אתה יכול לראות גושי בוץ, עשבים שוטים, עלים, ענפים או כל חפץ זר תקוע בגלגל התנופה, חפר אותו החוצה. דברים אלה מונעים מהשרשרת להתחבר כראוי לקלטת. אם אין כלום, גלגל השיניים עלול להיות בלוי. כאשר תופעה זו מתרחשת, זה בדרך כלל אומר שצריך להחליף את השרשרת ואת גלגל התנופה.
15. לא ניתן להעביר במדויק את המעביר הקדמי לשרשרת מסוימת
בדוק שלוחית ההנחיה מקבילה לטבעת השרשרת (במבט ישר מלמעלה), שחרר ומקם מחדש את המעביר הקדמי בהתאם למתאים. אם זה מקביל, ייתכן שיהיה עליך לכוונן את הברגים הגבול הגבוה/נמוך, רצוי על ידי חנות מכוניות או מישהו עם ניסיון.
