1. יש רעש בעת דיווש
הרעש בעת דיווש נגרם בדרך כלל על ידי בורג הארכובה הרופף, כך שעלינו רק להדק את הבורג. אם עדיין יש רעש לאחר הידוק, יש צורך להסיר את הארכובה, למרוח שכבת שומן על ליבת הפיר לצורך שימון, ולאחר מכן להתקין מחדש את הארכובה.
2. חלודה על גלגל תנופה
אם חלודה אינה רצינית, השתמש בעוד שמן סיכה כדי למנוע חלודה נוספת. במקביל, השרשרת תתבלה מעט חלודה במהלך הרכיבה.
3. רעש חריג של השרשרת
הוסף שמן שרשרת או חומר סיכה, ולאחר מכן נגב את השמן העודף. אם השרשרת התיישנה, מומלץ להחליף אותה בחדשה.
4. ארכובה נופל
נפילת הארכובה נגרמת על ידי התרופפות הברגים המקבעים את הארכובה. רכיבה יומית תשחרר מעט את הברגים המקבעים את הארכובה. אנחנו צריכים לבדוק את זה באופן קבוע ולתקן את זה עם מברג שקע משושה.
5. מסמר קושרת צמיגים
הוצא את המסמר בהקדם האפשרי לאחר מסמר הצמיג כדי למנוע ניקוב של הפנצ'ר הפנימי פעמים רבות. אם מספר החורים המנוקבים בצינור הפנימי קטן, אתה יכול לתקן אותו עם כלי תיקון צמיגים משלך, או להחליף ישירות את הצינור הפנימי.
6. לא ניתן להצמיד את מדבקת הצמיגים לצינור הפנימי
יש לחספס ולנקות את הצינור הפנימי. סמן את הסדק כאשר הוא נמצא. יש למרוח דבק נוסף ולוודא שהסדק נמצא במרכז התיקון בעת ההדבקה. אפשר מספיק זמן לייבוש הדבק.
